给你讲个我们客户的事情吧，我们给国内某个汽车经销商4S店实施了我们的CRM系统，客户名称肯定不能说。。。某二线合资品牌的4S。。。
先说下他们以前的情况：
- 新车销售和售后是两个独立部门，各自完成各自的业绩，有些时候还会有冲突，比如销售售卖的时候夸大其词，后续售后背锅就急了。
- 新车销售团队靠自己的小本本记客户信息，客户谈价格的时候完全靠和销售总监口头报价行或不行，有没有库存也不知道，得反复问，问急了还被领导批。
- 新车卖出去了销售拍屁股没事了，首保后客户开始流失。售后想留存客户做保养什么的，无从下手，只有到时间电话邀约，这时候客户已经不去了。
- 4S的领导对店里的盈利点还惯性的想靠新车销售和返点，但依靠采购线索成本越来越高开始吃不消啦。
- 店内的DMS系统由于各种原因，并没有真正帮到店里的业务。
实施我们系统后的现状：
- 新车销售完成销售的同时，我们CRM系统就开始自动化运营客户了，所以这个时候售后还没有投入人力去开发留存客户，但售后工作已经开始了，做到了所谓的“兵马未动，粮草先行”。
- 新车销售团队在我们CRM上记录客户的每次跟进信息，请假了同事也能继续跟进。新车库存和底价看的明明白白，不用每次找总监“申请”价格了。销售总监对销售进展也一目了然。
- 新车卖出去后，我们系统帮4S店自动化运营客户，做到时刻触达客户，到首保或异常情况时，让客户首先想到的是店里，这时候再给人工介入电话邀约，已经是水到渠成的事情了。
- 让4S店总通过数据真正看到靠新车售卖吃撑的时候一去不返了，业务的发展趋势是利润点从新车转向售后了，让店总真正开始重视售后客户的留存和全企业的资金占用和客户留存率。
上面这个店的例子也不能说是经典，只能说是通过我们的帮助，在数字化转型方面走出了一大步吧。
